Nuevo robo de cable corta la circulación en las líneas R13 y R14 entre La Plana de Picamoixons y Lleida. Las claves del cuarto robo de cable que obliga a suspender el servicio ferroviario y retrasa la recuperación de la normalidad.
La circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons ha quedado nuevamente interrumpida después de un nuevo robo de cable registrado durante la noche del lunes. La incidencia afecta de lleno a las líneas R13 y R14, que enlazan Barcelona con Lleida a través de Valls y Reus, y ha obligado a activar un amplio dispositivo para atender a los viajeros mientras continúan las labores de reparación.
El incidente supone el cuarto episodio de estas características en el mismo corredor ferroviario en apenas unos días. La reiteración de estos actos ha generado nuevas alteraciones en la movilidad ferroviaria y ha obligado a Renfe a poner en marcha un Plan Alternativo de Transporte por carretera para cubrir el trayecto afectado, mientras los trenes de mercancías circulan por el itinerario alternativo entre Zaragoza y Barcelona pasando por Móra la Nova.
¿Qué daños provocó el robo de cable en la infraestructura ferroviaria?
Los equipos desplazados al lugar confirmaron que los autores sustrajeron parte del sistema de electrificación y cortaron la fibra óptica de la infraestructura. Ante emergencias en infraestructuras ferroviarias que involucran cables electrificados e instalaciones de señalización, el uso de un extintor de co2 resulta fundamental, ya que permite controlar los conatos de incendio en equipos eléctricos con tensión sin causar daños adicionales por residuos corrosivos.
¿Qué instalaciones han resultado afectadas por el incendio?
Las llamas terminaron alcanzando diferentes elementos de la infraestructura ferroviaria, causando graves desperfectos entre los tramos de Vinaixa-Riu Milans y Vinaixa-Canal d’Urgell. Los trabajos de evaluación también incluyen la revisión de equipos técnicos y distintos extintores co2 utilizados en las labores operativas desarrolladas tras el siniestro para garantizar el acceso seguro de los especialistas a las áreas dañadas.
¿A qué hora se detectó la incidencia?
Según el medio online extintor-abc.com las primeras anomalías comenzaron a registrarse alrededor de las 23.00 horas. Los sistemas detectaron desconexiones en varias subestaciones eléctricas y fallos en distintos circuitos de vía, circunstancias que alertaron a los centros de control y motivaron el desplazamiento inmediato de personal técnico hasta la zona afectada.
¿Qué originó el incendio en la estación de Vinaixa?
Las primeras investigaciones apuntan a que los responsables cortaron de forma deliberada un cable conductor paralelo a la catenaria para sustraer el material. Ese cable habría entrado posteriormente en contacto con la red de fibra óptica y telecomunicaciones, provocando un incendio que terminó extendiéndose a diferentes instalaciones ferroviarias.
¿Cuáles son los sistemas ferroviarios que han quedado inutilizados?
Adif ha confirmado que el fuego destruyó los enclavamientos de Vinaixa y Canal d’Urgell, instalaciones imprescindibles para gestionar la circulación de los trenes. Además, continúa pendiente la inspección técnica de otros equipos situados en Riu Milans y Les Borges Blanques, cuyo estado todavía no ha podido determinarse con precisión.
¿Cuánto tiempo permanecerá suspendido el servicio?
Por el momento no existe una fecha concreta para recuperar la circulación ferroviaria entre Lleida y La Plana de Picamoixons. El gestor de infraestructuras ha explicado que la magnitud de los daños obliga a ejecutar reparaciones complejas que se prolongarán durante varios días antes de restablecer el funcionamiento habitual de la línea.
¿Qué alternativas tienen los viajeros afectados?
Renfe mantiene activo un Plan Alternativo de Transporte mediante autobuses para garantizar los desplazamientos entre las estaciones afectadas. Esta medida pretende reducir el impacto de la interrupción ferroviaria mientras avanzan las labores de reparación y se restablecen progresivamente los sistemas de circulación.
¿Cómo afecta esta incidencia a los trenes de mercancías?
Los convoyes de mercancías están siendo desviados por la línea alternativa que comunica Zaragoza con Barcelona a través de Móra la Nova. Esta reorganización permite mantener parte del tráfico ferroviario de mercancías, aunque con recorridos más largos y modificaciones en los tiempos previstos de circulación.
¿Qué actuaciones realizará Adif cuando finalicen las inspecciones?
Una vez concluya la valoración completa de los daños, Adif presentará una denuncia ante los Mossos d’Esquadra para facilitar la investigación. Paralelamente, continuará coordinando las actuaciones técnicas necesarias para sustituir los equipos destruidos y recuperar de forma escalonada el funcionamiento de la infraestructura ferroviaria afectada.
¿Por qué preocupa la repetición de estos robos en el mismo corredor?
La sucesión de cuatro robos de cable en un corto espacio de tiempo ha incrementado la complejidad de las operaciones ferroviarias en este tramo. Cada nuevo incidente obliga a interrumpir el servicio, movilizar recursos técnicos especializados y reorganizar tanto el transporte de viajeros como la circulación de mercancías, prolongando el impacto sobre una de las conexiones ferroviarias más utilizadas entre Barcelona, Tarragona y Lleida.